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西合一级公路项目是推进区域性中心城市建设的重点基础设施项目。连日来，西合一级公路项目合水段施工单位加紧施工，工人们抢工期、赶进度，用快干、实干、精干，掀起项目建设“夏日攻势”。
近日，记者在西合一级公路合水段马莲河特大桥建设现场看到，工人们正在进行墩身钢筋绑扎以及混凝土浇筑工作，全力以赴推进项目建设进度。
中资集团庆阳G309线西合项目三工区合约项目负责人李志帅告诉记者，目前项目已完成产值3.5亿元，占合同的三分之一，预计7月底将全部完成转入地上施工阶段，马莲河特大桥主桥主墩预计9月30日全部封顶。
据了解，马莲河特大桥总长2208米，桥宽28米，主桥主墩高178m，是甘肃省内第一高墩，也是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，桥址区处于黄土丘陵沟壑、河谷阶地中，施工难度较大，因此，选用国内先进技术是保障工程进度和质量的关键。
中资集团庆阳G309线西合项目三工区总工方永前说：“我们采用的是三段式分级扩孔方式保证桩基的质量和进度，大体积承台混凝土采用的是国内最先进的温控技术，有效地保证了大体积混凝土的裂开情况。”
G309线合水（老城）至西峰段一级公路项目是支撑陕甘宁毗邻地区区域性中心城市建设的重大交通项目，预计2025年建成通车，项目建成后将极大改善区域路网结构，提高现有通道通行和服务水平。
“下一步我们将利用当前施工的黄金季节，加班加点奋力冲刺在保证安全和质量的前提下冲击年度目标，为西合项目早日通车贡献力量。”中资集团庆阳G309线西合项目总经理张铮告诉记者。
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